Πολλά είναι τα αναπάντητα ερωτήματα για τα αίτια του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ισπανία, καθώς η γραμμή είχε προσφάτως ανακαινιστεί, με τις εργασίες αναβάθμισης να έχουν ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2025.
Το δε τρένο της Iryo ήταν καινούργιο – τεσσάρων ετών – ενώ είχε περάσει από επιθεώρηση την περασμένη Πέμπτη.
Τα πρώτα στοιχεία δεν δείχνουν ότι τα τρένα κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα ενώ το σύστημα που ενεργοποιεί τον αυτόματο πιλότο σε περίπτωση που ο οδηγός δεν έχει τον έλεγχο, φέρεται να λειτούργησε.
Ο πρόεδρος των ισπανικών σιδηροδρόμων έχει ήδη κάνει κάποιες πρώτες δηλώσεις, σύμφωνα με τις οποίες η τραγωδία φέρεται να σχετίζεται είτε με τον εξοπλισμό κίνησης του τρένου, το οποίο εκτροχιάστηκε είτε με τις γραμμές του τρένου.
Από την άλλη, η Ένωση Μηχανοδηγών από τον περασμένο Αύγουστο προειδοποιούσε για φθορές και προβλήματα στις ράγες.
Όσον αφορά το σύστημα ασφαλείας – το οποίο λειτουργεί – φρενάρει και σταματά αυτομάτως το τρένο μέσα σε 20 δευτερόλεπτα, όταν υπάρχει οτιδήποτε πάνω στις γραμμές.
Πιθανόν να μην πρόλαβε να λειτουργήσει, καθώς όλα έγιναν σε λιγότερο από 20 δευτερόλεπτα.
Επιμέλεια: Σόνια Φίλη
Το χρονικό της τραγωδίας
Είναι οχτώ παρά τέταρτο το βράδυ. Το τρένο από τη Μάλαγα προς τη Μαδρίτη εκτροχιάζεται κοντά στην πόλη Αδαμούθ. Τα τρία τελευταία βαγόνια πέφτουν στις ράγες της απέναντι γραμμής.
Μόλις 20 δευτερόλεπτα μετά, άλλη αμαξοστοιχία προς την νότια πόλη Ουέλβα που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση, προσκρούει με σφοδρότητα πάνω στα εκτροχιασμένα βαγόνια.
Η σύγκρουση τρομερή, τα δύο πρώτα βαγόνια του δεύτερου τρένου πέφτουν σε χαντάκι, πολλοί επιβάτες σκοτώνονται επί τόπου, οι τραυματίες, δεκάδες.
Επικρατεί πανικός. Οι επιβάτες των πρώτων βαγονιών της εκτροχιασμένης αμαξοστοιχίας βγαίνουν μόνοι τους έξω.
Μέλη σωστικών συνεργείων που έσπευσαν στο σημείο προσπαθούν να καθησυχάσουν τους επιβάτες.
Οι πυροσβέστες περιγράφουν εφιαλτικές σκηνές.
«Προτεραιότητά μας όταν φτάσαμε στο σημείο ήταν να ανασύρουμε όσους ήταν ζωντανοί […] Από ένα σημείο καταφέραμε να ανασύρουμε μόνο δύο ζωντανούς […] Ήμασταν αναγκασμένοι να αντικρίσουμε φρικτό θέαμα. Παιδιά, ενήλικες, νεαρούς…», ανέφερε ο διευθυντής της Ειδικής Ομάδας Καταστροφών της Πυροσβεστικής, Άνχελ Ουθέδα.
Συνταρακτικές και οι μαρτυρίες όσων βγήκαν σώοι από τα εκτροχιασμένα βαγόνια.
«Βλέπαμε ανθρώπινα μέλη, δεν ήταν άνθρωποι πιά, βλέπαμε κομμάτια από χέρια. Ο άνδρας μου είδε ένα νεκρό παιδί μέσα στο βαγόνι. Ήταν ένα θέαμα που δεν ήθελε να αντικρίσει ποτέ, βρήκε μέσα ένα νεκρό παιδί, ένα άλλο παιδί έψαχνε την μητέρα του», είπε μια επιβάτης.
Και στα δύο τρένα επέβαιναν γύρω στα 500 άτομα. Διακόσια ενενήντα τέσσερα στον συρμό της ιδιωτικής εταιρείας Iryo, από τη Μάλαγα στη Μαδρίτη και 187 στον συρμό της δημόσιας εταιρείας RENFE που είχε ξεκινήσει από την Μαδρίτη προς την Ουέλβα.
Καθώς σωστικά συνεργεία συνεχίζουν τις έρευνες για την ανεύρεση τυχών εγκλωβισμένων επιβατών, στο σημείο της τραγωδίας μετέβη ο πρωθυπουργός της Ισπανίας Πέδρο Σάντσεθ, που κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος.
«Θα μάθουμε την αλήθεια, θα απαντηθούν τα ερωτήματα, και όταν η απάντηση για τα αίτια αυτής της τραγωδίας γίνει γνωστή, δεν γίνεται αλλιώς, με απόλυτη διαφάνεια και απόλυτη σαφήνεια, θα την δημοσιοποιήσουμε», δήλωσε ο Σάντσεθ.
Και ο βασιλιάς της Ισπανίας αναμένεται να μεταβεί στην κοντινή πόλη Κόρδοβα.
«Φαίνεται πως η επιχείρηση διάσωσης συνεχίζεται. Είμαστε σε επαφή με τον πρωθυπουργό και τον πρόεδρο της περιφερειακής κυβέρνησης από χθες το βράδυ ώστε να μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες», τόνισε ο βασιλιάς Φελίπε ΣΤ’.
Φως στα τα αίτια της σιδηροδρομικής τραγωδίας, της χειρότερης στην Ισπανία από το 2013, θα δώσει ανεξάρτητη επιτροπή εμπειρογνωμώνων.
Επιμέλεια: Κάλλη Λέκκα
Διαβάστε περισσότερα:
www.ertnews.gr
