Η έντονη σεισμική δραστηριότητα «παγώνει» την εφαρμογή του τέλους κρουαζιέρας.
Η κυβέρνηση φαίνεται να οδηγείται στην απόφαση αυτή καθώς η Σαντορίνη είναι ο πιο δημοφιλής προορισμός κρουαζιέρας στη Ανατολική Μεσόγειο και μετά τα προβλήματα που έχει φέρει η σεισμική δραστηριότητα προφανώς δεν έχει νόημα στην παρούσα φάση η επιβολή τέλους.
Την απόφαση αυτή εμμέσως πλην σαφώς επιβεβαίωσε και ο κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, γενικός γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, ο οποίος απαντώντας σε σχετική ερώτηση, στο πλαίσιο της ημερίδας «Λιμένας Κέρκυρας: Πύλη ανάπτυξης στην τοπική κοινωνία και οικονομία – Η συμβολή της κρουαζιέρας» που πραγματοποιήθηκε χθες στο νησί των Φαιάκων, σημείωσε πως «αυτή την περίοδο η κυβέρνηση έχει άλλες προτεραιότητες».
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση προσανατολίζεται στην αναστολή του τέλους κρουαζιέρας που ψηφίστηκε τον προηγούμενο Δεκέμβριο, και για τον λόγο αυτόν δεν έχει εκδοθεί και η σχετική κοινή υπουργική απόφαση που θα ενεργοποιήσει την εφαρμογή του.
Αντιδράσεις
Ωστόσο η κυβέρνηση είχε καταλήξει στην απόφαση για αναδρομική ισχύ του μέτρου, γεγονός που έχει ήδη προκαλέσει τις αντιδράσεις των εταιρειών κρουαζιέρας, και συνεπώς εάν το μέτρο εφαρμοστεί αργότερα μέσα στον χρόνο θα εξακολουθεί να ισχύει η πρόβλεψη του κρατικού προϋπολογισμού για είσπραξη 52 εκατ. ευρώ από την κρουαζιέρα εντός του έτους.
Από την πλευρά του ο Γιώργος Κουμπενάς, πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας, μιλώντας στην ημερίδα καταφέρθηκε για μία ακόμα φορά κατά της επιβολής του τέλους σημειώνοντας: «Κανείς δεν θεωρεί ότι δεν πρέπει να γίνουν αυξήσεις, όμως οι αυξήσεις αυτές πρέπει να γίνονται με τρόπο μελετημένο και να δίνεται ο χρόνος για να αντιδράσουν οι εταιρείες και να δουν πώς θα διαχειριστούν αυτά τα θέματα.
Εχουμε ζητήσει επανειλημμένως οι αποφάσεις που λαμβάνονται και αφορούν την κρουαζιέρα να έχουν ορίζοντα εφαρμογής τουλάχιστον ενός έτους».
Οσον αφορά την πορεία της κρουαζιέρας στη χώρα μας και κατά πόσο θα επηρεαστεί από τη σεισμική δραστηριότητα στη Σαντορίνη, ο κ. Κουμπενάς σημείωσε ότι η κρίση στη Σαντορίνη σίγουρα επηρεάζει παροδικά την κρουαζιέρα, χωρίς όμως να σημαίνει ότι τα πλοία θα φύγουν.
Τα πλοία έχουν την ευελιξία να μπορούν έστω και τελευταία στιγμή να ακυρώσουν αν συμβεί κάτι, αλλά και να επιστρέψουν άμεσα όταν ομαλοποιηθεί μια κατάσταση και διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών και των πλοίων. Αρα για το 2025 δεν φαίνεται να υπάρχει καμία αλλαγή σε σχέση με την κρουαζιέρα στην Ελλάδα».
