Αναμένεται φέτος το νέο Jeep Compass, του οποίου η αεροδυναμική αποτελεί σημείο αναφοράς, χωρίς να θυσιάζει την εμβληματική σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας με τις 7 κάθετες γρίλιες.
Η Jeep έθεσε βασικό στόχο για το νέο Compass τη χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση, προκειμένου να αυξήσει την αποδοτικότητα και να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας.
Πολύ σημαντικό είναι το εντελώς επίπεδο πάτωμα που επιτρέπει την ανεμπόδιστη όσο και σωστά ελεγχόμενη ροή του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο, κάτι που βελτιώνει και τις εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου.
Σημαντικό ρόλο παίζει και η ενεργή γρίλια που βρίσκεται ενσωματωμένη στον εμπρός προφυλακτήρα. Όταν οι ανάγκες ψύξης είναι χαμηλές η γρίλια κλείνει, βελτιώνοντας πολύ την αεροδυναμική απόδοση στην υψηλή ταχύτητα.
Ειδική σχεδίαση έχουν και οι ζάντες, ενώ το σπόιλερ στην οροφή και οι αεροκουρτίνες στους θόλους των πίσω τροχών παίζουν το δικό τους σημαντικό ρόλο.
Με όλα αυτά, το νέο Compass έχει 10% βελτιωμένο συντελεστή Cx, από το προηγούμενο, με τιμή κάτω από 0,29 και είναι το πιο αεροδυναμικό Jeep που έχει διατεθεί ποτέ στην Ευρώπη.
To άρθρο Jeep: Η αεροδυναμική του νέου Compass στοιχείο που το χαρακτηρίζει δημοσιεύτηκε στο NewsIT .
