Tο ιαπωνικό roadster αναβίωσε μια σχεδόν εξαφανισμένη τότε κατηγορία αυτοκινήτων. Το συμπαγές και ελαφρύ Mazda MX-5 επαναπροσδιόρισε τη χαρά της ανοιχτής οδήγησης. Οι μηχανικοί της Mazda το πέτυχαν αυτό ακολουθώντας την παραδοσιακή ιαπωνική φιλοσοφία Jinba-Ittai, η οποία θεωρεί το άλογο και τον αναβάτη ως ένα. Εφαρμοσμένη στο Mazda MX-5, ο οδηγός και το roadster σχηματίζουν έναν στενό δεσμό, προσφέροντας ισορροπία, ευελιξία και ελαφρότητα. Το MX-5 έχει κερδίσει πολλά βραβεία και διακρίσεις όλα αυτά τα χρόνια, τα οποία συνεχίζουν να αποδεικνύουν την υπεροχή του.
Τι προσέφερε; Σπορ οδήγηση για δύο, παιχνιδιάρικη αίσθηση στο δρόμο και ένα dna που εξελίσσεται συνεχώς σε τέσσερις γενιές («NA», «NB», “NC” και τώρα, «ND»). Η συνολική παραγωγή του Mazda MX-5 στο εργοστάσιο Ujina στη Χιροσίμα έφτασε το ρεκόρ των 1,3 εκατομμυρίων μονάδων.
Πάνω από το 40% της συνολικής παραγωγής του MX-5 έχουν πωληθεί στη Βόρεια Αμερική με την ονομασία Mazda Miata, ενώ ακολουθεί η Ευρώπη, όπου έχουν πωληθεί περισσότερα από 400 χιλιάδες οχήματα.
Στα 35α γενέθλιά του, το Mazda MX-5 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στα εμπρός και πίσω φώτα, νέο σύστημα infotainment για βελτιωμένη συνδεσιμότητα και μια ακόμα πιο συγκεντρωμένη οδηγική εμπειρία Jinba-Ittai. Το νέο “Track Mode“ ενισχύει την αίσθηση της εμπλοκής του οδηγού στο θρυλικό σπορ αυτοκίνητο και λειτουργεί σε συνδυασμό με το βασισμένο στο λογισμικό Kinematic Posture Control System (KPC), το οποίο παρέχει πρόσθετη οδηγική σταθερότητα στις στροφές. Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει έναν 1,5 λίτρων Skyactiv-G 97 kW/132 PS, ο οποίος έχει κατανάλωση καυσίμου WLTP 6,3 l/100 km και εκπομπές CO₂ WLTP 142 g/km.
