Το Volkswagen ID.3 GTX είναι η σπορ εναλλαγή στη γκάμα των ηλεκτρικών της VW που αλλάζει τη διάθεση του οδηγού με τους 286 ίππους που σε πριζώνουν!
Το Volkswagen ID.3 GTX έχει πιο σπορ προσανατολισμό, σχεδίαση η οποία διαφοροποιείται σε σχέση με το απλό στον εμπρός προφυλακτήρα, έχει διαφορετικής σχεδίασης μαύρη εισαγωγή αέρα, μαύρη λωρίδα που διατρέχει το πλαίσιο της οροφής ενώ το πακέτο συμπληρώνουν οι εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου Skagen των 20 ιντσών με λάστιχα 215/45.
Το σπορ λουκ του συνοδεύεται και στο εσωτερικό του, όπου η εικόνα του σε κερδίζει με τα σπορ καθίσματα με ενιαίο προσκέφαλο, κόκκινες ραφές το λογότυπο «GTX» σε καθίσματα και τιμόνι κ.α.
Ο οδηγός έχει στη διάθεση του τη νέα έγχρωμη οθόνη αφής για τον χειρισμό του infotainment που άγγιξε τις 12,9 ίντσες και είναι εξοπλισμένη με το πιο πρόσφατο λειτουργικό σύστημα της μάρκας, ID. software 5.0. Πίσω από τιμόνι το δεύτερο κοντρόλ των 5,3 ιντσών που μετακινείται μαζί με το τιμόνι. Στα θετικά του ότι το σύστημα πολυμέσων ενσωματώνει και το ChatGPT. Ενώ φέρει και τη νέα φωνητικό βοηθό IDA για μεγαλύτερες διευκολύνσεις του οδηγού την ώρα που οδηγεί.
Στα έξτρα της συγκεκριμένης έκδοσης το premium ηχοσύστημα Harman Kardon με 480 Watt, με 12 ηχεία και με τέσσερις ρυθμίσεις: Pure, Relax, Speech και Vibrant! Κοινώς, γίνεται κινητή ντισκοτέκ.
Η θέση οδήγησης ιδιαίτερα εργονομική ενώ προσφέρει τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που εξασφαλίζουν πολύ καλή ορατότητα.
Εξαιρετικός και ο χώρος των επιβατών για τέσσερις επαρκεί ακόμη και για ψηλούς, που ενισχύεται από τις θύρες USB-C για φόρτιση συσκευών, καθώς και αναδιπλούμενο μπράτσο με ποτηροθήκες. Ο χώρος αποσκευών των 385 λίτρων δεν είναι και για βραβείο, όμως έχει πολύ εκμεταλλεύσιμο χώρο για τα μπαγάζια.
O ηλεκτροκινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς με τους ρυθμούς που επιθυμείς από ένα μοντέλο των 286 ίππων, ένα ηλεκτρικό πυραυλάκι που κάνει τις επαρχιακές διαδρομές διασκέδαση και καταπίνει με ευκολία τα χιλιόμετρα.
Τα 0-100 km/h έρχονται σε 5,9 sec και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h .
Η ενέργεια του εξασφαλίζεται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 288 στοιχείων και 400V, ωφέλιμης χωρητικότητας 79 kWh με πραγματική αυτονομία στα 500 χλμ! Που θα ήταν και λίγο παραπάνω αν προσέχαμε το δεξί μας πόδι περισσότερο. Ο οδηγός έχει στη διάθεση του 4 προγράμματα οδήγησης (Eco, Comfort, Sport, Individual.
Μπορεί να φορτιστεί σε εναλλασσόμενο ρεύμα με μέγιστη ισχύ 11 kW όσο και σε συνεχές ρεύμα έως 185 kW . Σε χρόνους η φορτιση σε ταχυφορτιστή DC υψηλής ισχύος διαρκεί από 10-80% σε μόλις 26 λεπτά περίπου. Σε παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος με ισχύ 11 kW (wall box), το 0-100% θα επιτευχθεί σε 8 ώρες και 30 λεπτά.
Σε παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος με ισχύ 11 kW (wall box), το 0-100% θα επιτευχθεί σε 8 ώρες και 30 λεπτά.
Σαφώς, από αυτό το GT μην περιμένε ήχους από εξατμίσεις. Όμως οι επιδοσεις του είναι εκρηκτικές όπου και όταν το ζητήστε, παίζεις με το τέλειο κράτημα που διασφαλίζουν και οι 20 ιντσών ζάντες ενώ δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης, σε ποιότητα και κράτημα.
Το εξαιρετικό πλαίσιο διασφαλίζει τέλεια κρατήματα ενώ το τιμόνι αρκετά γρήγο και ακριβές για το ηλεκτρικό μοντέλο που είναι μια εξαίρεση στην κατηγορία του.
Στο δια ταύτα, και στο ταμείο το νέο αμιγώς ηλεκτρικό ID.3 GTX, στην … μικρή έκδοση των 286 ίππων – υπάρχει και η Performance των 326 ίππων, κοστίζει από 47.900 ευρώ, με ένα πλούσιο εξοπλιστικό πακέτο.
