Σε εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες για το τι ακριβώς προκάλεσε τη συντριβή του αεροπλάνου Embraer 190 της εταιρείας Azerbaijan Airlines στο Καζακστάν την ημέρα των Χριστουγέννων.
Πλέον έχουν εντοπιστεί και τα δύο μαύρα κουτιά του αεροσκάφους, τα οποία αναμένεται να δώσουν απαντήσεις στα ερωτήματα που πληθαίνουν.
Από τη συντριβή του αεροπλάνου σκοτώθηκαν 38 άνθρωποι, ενώ επέζησαν 29.
Πηγές της κυβέρνησης του Αζερμπαϊτζάν επιβεβαίωσαν στο Euronews την Πέμπτη ότι το μοιραίο αεροσκάφος χτυπήθηκε από υπολείμματα ρωσικού πυραύλου που εκτοξεύτηκε από σύστημα αεράμυνας Pantsir-S, όπως ανέφερε το διεθνές πρακτορείο ειδήσεων AnewZ που εδρεύει στο Μπακού.
Το αεροπλάνο φαίνεται να χτυπήθηκε κατά τη διάρκεια αναχαίτισης drone πάνω από το Γκρόζνι, πρωτεύουσα της Τσετσενίας, όπου κατευθυνόταν ενώ είχε ξεκινήσει από το Μπακού του Αζερμπαϊτζάν.
Νωρίτερα την Πέμπτη, η Ρωσία είχε ζητήσει μέσω του εκπροσώπου του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ να μη γίνονται «εικασίες» γύρω από την αεροπορική τραγωδία και ενώ οι έρευνες είναι σε εξέλιξη.
Η στιγμή της συντριβής του αεροπλάνου κοντά στην Άχταου του Καζακστάν:
Azerbaijan held a national day of mourning, a day after a state-owned passenger plane crashed in western Kazakhstan, killing at least 38 people aboard. pic.twitter.com/J8Fl9484Vp
— DW News (@dwnews) December 26, 2024
Τα ουκρανικά drones
Σύμφωνα με ρωσικές πηγές, την ώρα που η πτήση της Azerbaijan Airlines περνούσε πάνω από το έδαφος της Τσετσενίας, οι ρωσικές δυνάμεις αεράμυνας προσπαθούσαν να καταρρίψουν ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) ή, όπως έχουμε συνηθίσει να τα αποκαλούμε, drones.
Το αζερμπαϊτζανό πρακτορείο ειδήσεων APA στην έρευνα του για το πώς προκλήθηκε η συντριβή του αεροσκάφους αναφέρει ότι υπήρχαν επιθέσεις ουκρανικών UAV στην Τσετσενία και την Ινγκουσετία.
«Στις 25 Δεκεμβρίου, περίπου στις 08:30 (σ.σ. τοπική ώρα) τα υπολείμματα κατεστραμμένων UAV είχαν πέσει στο εμπορικό κέντρο Alaniya Mall στη ρωσική πόλη του Βλαντικαφκάζ», αναφέρει το πρακτορείο ειδήσεων.
— THS Haber (@temmuzhaber) December 25, 2024
Από αυτό μπορεί να υποτεθεί ότι κατά τη διάρκεια της πτήσης προέκυψε μια μη φυσιολογική κατάσταση στο αεροπλάνο και το αεροσκάφος υπέστη ζημιά από εξωτερική πρόσκρουση, σημειώνει το πρακτορείο ειδήσεων του Αζερμπαϊτζάν.
Απενεργοποιήθηκε ο αναμεταδότης λόγω εξωτερικών παρεμβολών;
Όπως αναφέρει το APA, θα πρέπει να σημειωθεί ότι όλα τα σημαντικά συστήματα ελέγχου στα αεροσκάφη είναι διπλά.
Είναι πιθανό ότι ο αναμεταδότης απενεργοποιήθηκε λόγω εξωτερικών παρεμβολών κοντά στο αεροδρόμιο της Μαχατσκάλα και 40 λεπτά αργότερα, χάρη στις προσπάθειες του πληρώματος, το αεροσκάφος μεταπήδησε στο εφεδρικό σύστημα ελέγχου, ενεργοποιώντας έτσι εκ νέου τον αναμεταδότη.
Γιατί ο πιλότος διάλεξε την Άχταου στο Καζακστάν αντί για το Μπακού;
Ένα από τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι γιατί το αεροπλάνο πέταξε από τη Μαχατσκάλα στην Άχταου και όχι στο Μπακού.
Ένας πιθανός λόγος γι’ αυτό είναι, πρώτον, η σχετικά κοντινή απόσταση της Μαχατσκάλα από την Άχταου σε σύγκριση με το Μπακού.
Ο κύριος λόγος, σύμφωνα με το APA, είναι ότι πιθανότατα ο πιλότος, αντιλαμβανόμενος ότι το αεροπλάνο δεχόταν επίθεση, θέλησε να εγκαταλείψει επειγόντως τον ρωσικό εναέριο χώρο.
Η αεροπορική απόσταση μεταξύ της Μαχατσκάλα και του Μπακού είναι 350 χιλιόμετρα και μεταξύ της Μαχατσκάλα και της Άχταου 300 χιλιόμετρα.
Ταυτόχρονα, αν πέταγε προς την κατεύθυνση της Άχταου, το αεροπλάνο θα είχε εγκαταλείψει τον ρωσικό εναέριο χώρο πολύ πιο γρήγορα.
Όταν κινήθηκε προς την κατεύθυνση της Άχταου, το αεροπλάνο πέταξε αμέσως πάνω από τη θάλασσα και εγκατέλειψε τον ρωσικό εναέριο χώρο. Αν κινούνταν προς την κατεύθυνση του Μπακού, θα έπρεπε να παραμείνει στον ρωσικό εναέριο χώρο για επιπλέον 100 χιλιόμετρα.
Azerbaijani officials reveal a Russian Pantsir missile downed the plane near Aktau, Kazakhstan, killing 38.
Russian EW systems paralyzed communications, with initial claims blaming a bird strike. Kremlin… pic.twitter.com/qDyLYI5OU7
— Breaking News (@PlanetReportHQ) December 26, 2024
Η πιθανότητα της «σύγκρουσης με σμήνος από πουλιά»
Η αρχική εξήγηση του πληρώματος που απέδωσε το πρόβλημα με το αεροπλάνο σε «σύγκρουση με σμήνος από πουλιά» μπορεί να ερμηνευθεί ως παρανόηση και εσφαλμένη εκτίμηση της τρέχουσας κατάστασης, σημειώνει το APA.
Το πρακτορείο τονίζει ότι δεν υπήρχαν τέτοια ίχνη (κηλίδες αίματος, υπολείμματα φτερών κ.ά.) στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν μετά τη συντριβή του αεροσκάφους.
Επίσης, είναι απίθανο οι τρύπες που εντοπίστηκαν να ήταν από σύγκρουση με σμήνος πουλιών.
Η Τσετσενία δεν μετέδωσε πληροφορίες για τις επιθέσεις με drones
Ένα από τα αξιοσημείωτα ζητήματα είναι ότι, αντίθετα με τη ρωσική παράδοση, η Τσετσενία δεν εξέδωσε επίσημο δελτίο Τύπου σχετικά με την επίθεση της 25ης Δεκεμβρίου στο έδαφός της.
Σύμφωνα με ορισμένα κανάλια Telegram που δραστηριοποιούνται στον Βόρειο Καύκασο και αντιτίθενται στη ρωσική κυβέρνηση, η έλλειψη επίσημων δελτίων τύπου από τους κρατικούς φορείς της Τσετσενίας σχετικά με την επίθεση της 25ης Δεκεμβρίου στο έδαφός της οφείλεται στο γεγονός ότι οι Τσετσένοι αξιωματούχοι γνώριζαν ότι το αεροπλάνο υπέστη ζημιές ακριβώς ως αποτέλεσμα της ενεργοποίησης του συστήματος αεράμυνας κατά των επιθέσεων UAV.
Πού χτυπήθηκε το αεροπλάνο;
Η ανάλυση του APA και τα στοιχεία δείχνουν ότι το αεροπλάνο χτυπήθηκε σε ύψος 2,4 χιλιομέτρων στην περιοχή Νάουρσκι, 18 χιλιόμετρα βόρεια-βορειοδυτικά του αεροδρομίου του Γκρόζνι.
Σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από επίσημες πηγές, στην περιοχή αυτή βρίσκονται αρκετές στρατιωτικές μονάδες, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων αεράμυνας, καταλήγει το APA.
