Σύμφωνα με το οικονομικό βαρόμετρο του Βιοτεχνικού επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης 7 στις 10 βιοτεχνίες της πόλης έχουν επηρεαστεί από την κατασκευή του flyover. Την ίδια ώρα 9 στους 10 επιχειρηματίες θεωρούν ότι η ολοκλήρωση του μετρό έπρεπε να προηγηθεί της κατασκευής του flyover.
Τα νέα κυκλοφοριακά δεδομένα ωθούν τους επαγγελματίες σε νέες πρακτικές για να μην χάνουν χρόνο και πελάτες και μιλούν στην κάμερα της ΕΡΤ για την υπάρχουσα κατάσταση.
Ο Δημήτρης Βαργιάμης είναι επαγγελματίας υδραυλικών εγκαταστάσεων. Η δουλειά του απαιτεί συχνές μετακινήσεις σε διάφορα σημεία της Θεσσαλονίκης, λόγω όμως των καθυστερήσεων στην περιφερειακή οδο από την κατασκευή του flyover αναγκάζεται να ακυρώσει δουλειές.
Ανάλογη κατάσταση περιγράφει όμως και για το κέντρο της Θεσσαλονίκης ο Μάριος Παπαδόπουλος που διατηρεί ζαχαροπλαστείο και χρειάζεται όπως λέει το διπλάσιο χρόνο για να μετακινηθεί από τα ανατολικά.
Με 465 επιχειρηματίες να έχουν συμμετάσχει στην έρευνα το Μάιο και τον Ιούνιο, το 70% εκτιμά ότι η ολοκλήρωση του μετρό θα μειώσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, ενώ το ίδιο ποσοστό δηλώνει ότι δεν έχει επηρεαστεί από το ωράριο φορτοεκφορτώσεων.
Η πλειονότητα των βιοτεχνών στην έρευνα ζητά συγκεκριμένο ωράριο στις φορτοεκφορτώσεις.
Ρεπορτάζ: Χριστίνα Συμεωνίδου
Διαβάστε επίσης: Έρευνα ΒΕΘ: Επτά στις δέκα βιοτεχνίες επηρεάζονται από τα έργα για το Flyover
www.ertnews.gr
